empregos dos homens negros

Tecnologia de auto-direção está chegando para os empregos dos homens negros

Este post é baseado em uma apresentação para a conferência, Enquadrando o Futuro: Veículos Autônomos na Região da Capital, patrocinada pela União de Cientistas Preocupados e outras organizações.

Embora eu concorde com aqueles que argumentam que o hype sobre robôs vindo para o nosso trabalho é uma tecnologia exagerada, autônoma ou de veículos autônomos é diferente. A maioria dos argumentos sobre robôs pegando empregos é pura especulação, já que as tecnologias específicas necessárias para substituir pessoas em trabalhos específicos ainda não foram desenvolvidas. E, mesmo que a tecnologia exista, os investimentos não foram feitos para implantar a tecnologia. Os líderes de negócios podem decidir que é muito caro fazer as mudanças e os investimentos necessários para usar a automação.

Mas a tecnologia de veículos autônomos é diferente. A tecnologia está sendo testada agora em 24 cidades nos Estados Unidos e em outros países. As empresas estão gastando bilhões de dólares para tornar a tecnologia autônoma uma faceta do nosso dia-a-dia. O recente anúncio da GM de que fechará cinco fábricas e de demitir 14.000 trabalhadores foi em parte para que pudesse ter mais dinheiro para investir em veículos autônomos. A ideia de que veículos autônomos podem levar a perdas de emprego não é teórica; isso já aconteceu.

Estou mais preocupado com o impacto da tecnologia de veículos autônomos nos empregos dos quais os homens negros dependem. Antes de me voltar para esses empregos, é importante reconhecer que o mercado de trabalho americano não é muito bom para os homens negros. Por raça, os homens negros têm uma das taxas mais baixas de emprego entre os homens (somente os índios americanos estão em pior situação). Mesmo depois de levar em conta as diferenças no nível educacional e na experiência, os homens negros ganham cerca de 20% menos do que os homens brancos semelhantes. Os negros têm uma baixa taxa de emprego e salários baixos antes de adicionarmos qualquer impacto negativo potencial de veículos autônomos.

Além de ter uma baixa taxa de emprego e salários baixos, os homens negros são o grupo de gênero racial mais dependente da geração de empregos. A Figura A mostra que 8,2% dos homens negros estão ocupando cargos enquanto apenas 5,5% dos homens latinos e apenas 4,6% dos homens brancos estão nessas profissões. Se os empregos na direção forem rapidamente substituídos por veículos autônomos, os homens negros serão os mais atingidos.

A tecnologia de veículos autônomos não se limita a carros e caminhões autônomos. A tecnologia é usada no que podemos chamar de robôs de segurança. Imagine uma máquina parecida com R2-D2 da Star Wars, mas ela faz parte de um sistema de vigilância de segurança móvel e autônomo – um robô de segurança em vez de um segurança. Mais uma vez, esta não é uma questão teórica. A empresa Knightscope tem mais de 40 desses robôs de segurança já em operação em todo o país, e a Knightscope não é a única empresa que desenvolve essa tecnologia.

Os negros também são os mais dependentes dos empregos de segurança. A Figura B mostra que 2,6% dos negros trabalham como guardas de segurança, quase o triplo das taxas de latinos e homens brancos. Agora, é improvável que os robôs de segurança substituam completamente os guardas de segurança humanos, mas ainda assim pode reduzir significativamente o número de guardas necessários.

É verdade que novas tecnologias, como a tecnologia de veículos autônomos, criarão novos empregos. Mas, é importante perguntar que tipo de emprego e quem tem mais chances de obtê-lo. Pode-se esperar que a tecnologia de veículos autônomos crie empregos para reparar e manter a tecnologia. Mas os negros conseguirão obter essas posições tecnológicas supostamente mais bem pagas? Hoje, os trabalhadores negros com diplomas de ciência e tecnologia são mais propensos a estar desempregados do que os trabalhadores brancos com esses graus. Isso sugere que os trabalhadores negros enfrentam desafios para conseguir empregos técnicos que os trabalhadores brancos não enfrentam. Se a tecnologia de veículos autônomos criar empregos de alta remuneração em serviços técnicos e serviços de baixos salários, os homens negros terão uma chance justa nos empregos de alto salário ou serão canalizados para os empregos de baixa remuneração. Dado o fato de que o mercado de trabalho americano não é muito bom para os homens negros, há motivos para preocupação.

Podemos ter um futuro com tecnologia de veículos autônomos e com bons empregos para negros, mas isso exigirá um compromisso nacional. Precisamos de investimentos criadores de emprego voltados para comunidades de alto desemprego. Uma baixa taxa de desemprego a nível nacional não significa que toda comunidade realmente tenha baixo desemprego. Precisamos de mais investimentos em todos os níveis de educação e treinamento. Precisamos de mais aprendizagens e ensino superior mais acessível. E, finalmente, precisamos de um compromisso mais amplo e mais forte com a ação afirmativa. Somente com um compromisso com a ação afirmativa no emprego, os negros não sofrerão de um emprego desproporcionalmente baixo e de baixa remuneração. Estas são políticas que precisamos incluir totalmente os homens negros na economia, independentemente de a economia depender de robôs para transporte ou não.